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	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-1.6/20-F-Y 囊式蓄能器主体部分是皮囊与壳体，而重要部分就是皮囊，这也是决定产品质量、寿命的关键因素。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-1.6/10-F-R 其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围，而当液压油不断增多时，皮囊就受到挤压而变形，气体体积遂之缩小，气压增大，这就是蓄能过程；而当气体膨胀时，液压油不断被排出，这就是释放能量的过程。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-1.6/10-F-Y 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.4/10-F-R 当系统压力下降时，压缩气体膨胀，油液压入油路，使系统能量得到补偿。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.4/10-F-Y 当液压系统压力升高时，油液进入蓄能器内腔，由此气体被压缩，油液被储存。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.63/10-F-R 蓄能器利用气体的可压缩性来达到储存液体的目的。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.63/10-F-Y 蓄能器是一-种蓄积受压液体的液压辅件，蓄能器内腔由皮囊分为两部分:皮囊内充装氮气或惰性气体，囊外充液压油或乳化液。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.4/31.5-F-R 需要注意的是，对于不同容积和压力的皮囊，其单向阀及各种辅助密封圈一般都是可以通用的。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.4/31.5-F-Y 皮囊和单向阀的接合面用紫铜垫密封。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.4/20-F-R 皮囊的*上面的内孔有内螺纹，和充气单向阀连接，充气口里面有一个单向阀，阀芯后面有一个弹簧。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.4/20-F-Y 囊式蓄能器主体部分是皮囊与壳体，而重要部分就是皮囊，这也是决定产品质量、寿命的关键因素。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.63/31.5-F-R 而当气体膨胀时，液压油不断被排出，这就是释放能量的过程。
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.63/31.5-F-Y 气体体积遂之缩小，气压增大，这就是蓄能过程；
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.63/20-F-R 而当液压油不断增多时，皮囊就受到挤压而变形，
	囊式蓄能器	囊式蓄能器NXQAB-0.63/20-F-Y 其具体原理如下：在皮囊的内部充入氮气，外部则是由液压油包围
	液压蓄能器	液压蓄能器NXQAB-0.63/31.5-F-R 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的
	液压蓄能器	液压蓄能器NXQAB-0.63/31.5-F-Y 当系统压力下降时，压缩气体膨胀，油液压入油路，使系统能量得到补偿。
	液压蓄能器	液压蓄能器NXQAB-0.63/20-F-R 当液压系统压力升高时，油液进入蓄能器内腔，由此气体被压缩，油液被储存。
	液压蓄能器	液压蓄能器NXQAB-0.63/20-F-Y 蓄能器利用气体的可压缩性来达到储存液体的目的。
	液压蓄能器	液压蓄能器NXQAB-1.6/31.5-F-R 皮囊内充装氮气或惰性气体，囊外充液压油或乳化液。

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