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囊式蓄能器
囊式蓄能器NXQAB-0.63/31.5-F-Y 气体体积遂之缩小,气压增大,这就是蓄能过程;
囊式蓄能器
囊式蓄能器NXQAB-0.63/20-F-R 而当液压油不断增多时,皮囊就受到挤压而变形,
囊式蓄能器
囊式蓄能器NXQAB-0.63/20-F-Y 其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围
液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.63/31.5-F-R 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的
液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.63/31.5-F-Y 当系统压力下降时,压缩气体膨胀,油液压入油路,使系统能量得到补偿。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.63/20-F-R 当液压系统压力升高时,油液进入蓄能器内腔,由此气体被压缩,油液被储存。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-0.63/20-F-Y 蓄能器利用气体的可压缩性来达到储存液体的目的。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-1.6/31.5-F-R 皮囊内充装氮气或惰性气体,囊外充液压油或乳化液。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-1.6/31.5-F-Y 蓄能器是一-种蓄积受压液体的液压辅件,蓄能器内腔由皮囊分为两部分
液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-1.6/20-F-R 需要注意的是,对于不同容积和压力的皮囊,其单向阀及各种辅助密封圈一般都是可以通用的。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQAB-F40/31.5-H 皮囊和单向阀的接合面用紫铜垫密封。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQ2-F125/31.5-H 皮囊的*上面的内孔有内螺纹,和充气单向阀连接,充气口里面有一个单向阀,阀芯后面有一个弹簧。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQ2-F100/31.5-H 囊式蓄能器主体部分是皮囊与壳体,而重要部分就是皮囊,这也是决定产品质量、寿命的关键因素。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQ2-F80/31.5-H 而当气体膨胀时,液压油不断被排出,这就是释放能量的过程。
液压蓄能器
液压蓄能器NXQ2-F63/31.5-H 而当液压油不断增多时,皮囊就受到挤压而变形,气体体积遂之缩小,气压增大,这就是蓄能过程
液压蓄能器
液压蓄能器NXQ2-F40/31.5-H 其具体原理如下:在皮囊的内部充入氮气,外部则是由液压油包围
液压蓄能器
液压蓄能器NXQ2-F32/31.5-H 囊式蓄能器主要就是利用气体(一般为氮气)的可压缩性原理来蓄能的
蓄能器
蓄能器NXQ2-F25/31.5-H 当系统压力下降时,压缩气体膨胀,油液压入油路,使系统能量得到补偿。
蓄能器
蓄能器NXQ2-F20/31.5-H 当液压系统压力升高时,油液进入蓄能器内腔,由此气体被压缩,油液被储存。
蓄能器
蓄能器NXQ2-F16/31.5-H 蓄能器利用气体的可压缩性来达到储存液体的目的。
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