DZS2-150,DSZ2-150,失电电磁制动器
1、电磁抱闸制动器刹车器的结构：DZD3
主要由两部分组成：制动电磁铁和闸瓦制动器。
制动电磁铁由铁心、衔铁和线圈三部分组成。闸瓦制动器包括闸轮、闸瓦和弹簧等，闸轮与电动机装在同一根转轴上。
2、电磁抱闸制动器刹车器工作原理：电动机接通电源，同时电磁抱闸线圈也得电，衔铁吸合，克服弹簧的拉力使制动器的闸瓦与闸轮分开，电动机正常运转。断开开关或接触器，电动机失电，同时电磁抱闸线圈也失电，衔铁在弹簧拉力作用下与铁芯分开，并使制动器的闸瓦紧紧抱住闸轮，电动机被制动而停转。
3、电磁抱闸制动器刹车器的特点
机械制动主要采用电磁抱闸、电磁离合器制动，两者都是利用电磁线圈通电后产生磁场，使静铁芯产生足够大的吸力吸合衔铁或动铁芯(电磁离合器的动铁芯被吸合，动、静摩擦片分开)，克服弹簧的拉力而满足工作现场的要求。电磁抱闸是靠闸瓦的摩擦片制动闸轮．电磁离合器是利用动、静摩擦片之间足够大的摩擦力使电动机断电后立即制动。
CG2V-6GW-10,CG2V-8BK-10,CG2V-8BM-10,
CG2V-8BW-1-10,CG2V-8BW-10,CG2V-8CK-10,
CG2V-8CW-1-10,CG2V-8CW-10,cg5v-8gw-d-m-u-h5-20,
CG5V-8FW-D-VM-U-A6-11,CG5V-8FW-D-VM-U-C5-20,
CG5V-8FW-D-VM-U-H5-20,CG5V-8GM-D-M-U-C5-20,
CG5V-8GM-D-M-U-H5-20,CG5V-8GW-D-M-FW-H5-20,
2FRM型调速阀是两通的流量控制阀。此阀是由减压阀和节流阀串联构成的，油流进入调速后，先以过减压阀减压，再由节流阀节流。由于减压阀对节流阀进行了压力补偿，所以调速阀的流量不受负载变化的影响，保持稳定，同时节流窗口设计成薄刃状，流量受温度变化很小。调速阀与单向阀并联时，油流能反向回流。